Moverse dentro del metro de la Ciudad de México resulta una acción complicada para todos los usuarios, especialmente para los que presentan alguna discapacidad.
Por: Eduardo Infante// @dmieye2yourice
| Jueves 27 de abril, 2023, Ciudad de México.
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Según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), cerca del 6.15 por ciento al 6.40 por ciento de la población en la Ciudad de México presenta alguna discapacidad de algún tipo. Estas son más de 56 mil personas, para las cuales, el metro de la CDMX presenta deficiencias notorias.
Desde aglomeraciones intensas, las que imposibilitan el uso de los bloques de braille, además de que no todas las estaciones cuentan con algún tipo de elevador, lo que crea la necesidad de pedir asistencia de otros usuarios o, en su defecto, a personal del metro.
Según la página del gobierno de la Ciudad de México, alrededor de 18 mil 550 personas con discapacidad han usado alguno de los 179 elevadores que se ubican en 76 estaciones del Metro CDMX, lo que sigue resultando ineficiente debido al poco e incluso, nulo mantenimiento que se les da.
En una entrevista realizada por MILENIO, usuarios con discapacidades comentaron diferentes tipos de adversidades a las que se enfrentan en cada travesía dentro del metro.
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«Las tipo rampas que van sujetadas a la pared, de plano hay algunas que están hasta oxidadas» Comentó Eduardo Hernández para MILENIO en su vídeo «Metro CDMX: ¿Qué enfrentan usuarios con discapacidad?».
El gobierno capitalino no cuenta con ningún tipo de protocolo para las personas con discapacidad, y aunque en otros sistemas de transporte han existido ápices de interés para mejorar la calidad de movilidad de los usuarios, como en el caso del Metrobús, que ha impulsado programas para el trato de perros guías desde el año 2019, no es el caso del metro.
A pesar de que se han adecuado diferentes formas en las que las personas con discapacidad se puedan mover dentro de las estaciones del metro, lo cierto es que son poco eficientes. Es el caso de las escaleras eléctricas que, en muchas ocasiones, no funcionan, o los elevadores, que es el mismo caso, también los transportadores de sillas, que son pocos en comparación a la cantidad de gente que haría uso de estas.
A pesar de la creación de nuevas rutas, mejoramiento de líneas, implementación de nuevos métodos de pago y de la actitud jactanciosa de parte de los gobernantes de la Ciudad de México, la realidad es que para miles de mexicanos, el uso de transporte público es sinónimo de lentitud, esfuerzo extra y adaptación, situación que no deberían sufrir.
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